Расширенные показатели времени до столкновения для оценки безопасности дорожного движения

В статье описаны два новых показателя безопасности, основанных на времени до столкновения и предназначенных для сравнительного анализа безопасности дорожного движения. Их можно использовать для сопоставления базового сценария без изменений с изменённым сценарием, например после внедрения интеллектуальных систем поддержки водителя. В отличие от классического значения времени до столкновения, измеряемого в поперечном сечении дороги, новые показатели рассчитывают по траекториям транспортных средств, зарегистрированным за заданный период на определённом участке дороги. Разработанные показатели позволяют определять как индивидуальные значения для отдельных транспортных средств, так и вероятности возникновения критических с точки зрения безопасности ситуаций. Применение показателей продемонстрировано на примере оценки потенциального влияния систем поддержки водителя на безопасность: некоторые варианты автономного интеллектуального круиз-контроля (AICC) оказались более критичными с точки зрения безопасности, чем сценарий без таких систем. При внедрении усовершенствованных систем AICC с безопасными характеристиками рекомендуется корректировать пороговое значение показателя, используемое при оценке безопасности.