Сравнение ошибок вождения при оценке в реальных дорожных условиях и на симуляторе: исследование валидности

Цель: Симулятор вождения позволяет удобно и безопасно оценивать поведение водителей. Однако многие авторы считают, что валидность — ключевой аспект любого исследования, в котором симуляторы используют для оценки качества вождения. Целью исследования было проверить валидность поведенческих реакций водителей: сопоставить типы и количество ошибок, совершаемых на дороге и в симуляторе.

Методы: Реальные перекрёстки воспроизвели в симуляторе вождения (STISIM M500W; Systems Technology Inc.). У одних и тех же 39 участников оценили количество и тип ошибок при выполнении правого и левого поворотов как на дороге, так и в симуляторе.

Результаты: Ни для одного типа ошибок не выявлено статистически значимого взаимодействия между условиями оценки (дорога или симулятор) и направлением поворота (направо или налево). Это указывает на сходные закономерности ошибок в обоих условиях и свидетельствует об относительной валидности симулятора. Кроме того, между оценкой на дороге и в симуляторе не выявлено значимых различий по ошибкам удержания полосы, реагирования на стимулы и зрительного сканирования, что свидетельствует об абсолютной валидности симулятора для этих типов ошибок.

Выводы: Полученные результаты дают предварительные основания считать симулятор внешне валидным: результаты оценки ошибок при выполнении поворотов в симуляторе можно обобщить или перенести на дорожные условия при соблюдении тех же условий тестирования. Для установления того, позволяет ли качество вождения в симуляторе прогнозировать качество вождения на дороге, необходимо повторное исследование с большей выборкой.