Обзор влияния выбросов реактивных двигателей на здоровье в аэропортах и прилегающих районах

Введение: Работники аэропортов подвергаются риску профессионального воздействия выбросов реактивных двигателей, которые, подобно выбросам дизельных двигателей, содержат летучие органические соединения и твердые частицы, состоящие из неорганического углеродного ядра с адсорбированными полициклическими ароматическими углеводородами и металлами. Выбросы дизельных двигателей классифицированы как канцерогенные, а содержащаяся в них твердофазная фракция сама по себе связана с рядом неблагоприятных последствий для здоровья, включая рак.

Методы: В этом обзоре обобщены доступные научные данные о влиянии выбросов в аэропортах на здоровье человека — как в условиях профессионального воздействия, так и среди жителей, проживающих вблизи аэропортов. Также представлены результаты немногочисленных механистических исследований воздействия выбросов реактивных двигателей на животных и клеточные модели.

Результаты: Выбросы реактивных двигателей содержат большое количество частиц нанометрового размера, которые особенно легко достигают нижних дыхательных путей при вдыхании. Размер частиц и уровень выбросов зависят от типа воздушного судна, режима работы двигателя, вида топлива и условий эксплуатации. У работников аэропортов, особенно занятых в наземном обслуживании, воздействие выбросов реактивных двигателей связано с биомаркерами воздействия и эффекта. Для жилых районов близость к работающим реактивным двигателям или к аэропорту в целом связана с повышенным уровнем воздействия, а также с увеличением риска заболеваний, числа госпитализаций и частоты самостоятельно отмечаемых легочных симптомов.

Выводы: Несмотря на ограниченное количество публикаций и низкую сопоставимость методов и измеряемых биомаркеров, имеются данные о том, что физико-химические свойства выбросов реактивных двигателей сходны со свойствами частиц дизельных выхлопов. Воздействие выбросов реактивных двигателей связано с неблагоприятными последствиями для здоровья, аналогичными последствиям воздействия частиц дизельных выхлопов и других транспортных выбросов.